– Hoy en día no es posible conformarse con un equipo “superficial” que hace una simple lectura/borrado de errores o la lectura de pocos parámetros del motor. Son fundamentales los equipos que permiten diagnosticar todas las centralitas electrónicas del vehículo de manera exhaustiva, con muchos parámetros, activaciones de sensores a controlar y codificaciones de dichos sensores.

– También es necesario un sistema de test en carretera eficiente cuando no es posible realizar un buen diagnóstico con el vehículo parado, o cuando necesitamos hacer un registro de los datos con el vehículo en movimiento. Por último, se debe poder disponer de los elementos necesarios para realizar una correcta medición de las señales eléctricas del vehículo.

Funciones:

Diagnosis motor
- – Leer y borrar los códigos de error.
- – Leer los datos en tiempo real, como pueden ser: RPM, temperaturas, sondas lambda, posición del pedal del acelerador, masa de aire, tiempo de inyección etc.
- – Lectura de los parámetros introducidos más recientemente para la gestión del FAP/DPF, como son: índice la degradación del aceite, presión diferencial, , medida de masa de emisión de gases contaminantes, masa de emisión de gases contaminantes calculada, u otros comandos como son: pre-inyección, duración de la pre-inyección para common rail, etc.
- – Visualizar los estados del motor , como son: puesta en marcha, estado del inmovilizador, posición del pedal de embrague y del freno, demanda y estado de los relés de aire acondicionado, relé de bomba de combustible, estado del control de crucero, etc.
- – Activación de actuadores como: ventiladores, inyectores, bombas, relés bomba, relés de precalentamiento, válvula EGR, mariposa de aceleración, etc.
- – La regeneración del filtro anti-emisión de gases contaminantes (filtro anti-partículas).
- – Puesta en marcha con tarjeta (code card).
- – Codificación de piezas sustituidas como los inyectores, o hacer operaciones de aprendizaje para la sustitución de la mariposa, fricción, debímetro, FAP.
- – Poner a cero los parámetros autoadaptativos si se necesitan sustituir piezas mecánicas (por ejemplo sonda lambda).
Diagnóstico ABS/ASR/ESP
- – Lectura y borrado de los códigos de error.
- – Lectura de los parámetros de gestión imprescindibles para una diagnosis correcta: velocidad de las ruedas, ángulo de dirección, ángulo de giro, aceleración lateral, presión del pedal del freno, pedal del acelerador, par motor, par pedido por el conductor, etc.
- – Visualización de estados como: calibración del ángulo de dirección, relés bomba, ASR, nivel líquido de frenos, pedal de freno, estado de pastillas de freno, sensor revolución del volante.
- – Activa / desactiva las diferentes electroválvulas, la bomba motor, las válvulas de conmutación.
- – Purga de frenos.
- – Reset del ángulo de dirección (por la pieza ESP).
Diagnóstico Airbag
- – Lectura y borrado de los códigos de error.
- – Lectura de los parámetros de electrónica: valores de impedancia de las diferentes cargas explosivas, indispensables para evaluar si las cargas son correctamente funcionables y están bien conectadas; valor del circuito de los cinturones de seguridad y de los pretensores para la evaluación del correcto funcionamiento de las piezas fundamentales, etc.
- – Verificación de la situación de los diferentes airbags, de los pretensores, del estado de la centralita después de una colisión (una centralita se puede bloquear sin explosión del aibag, porque la colisión, por ejemplo, fue suave), etc.
- – Codificación de los componentes presentes en la centralita.
- – Bloqueo/desbloqueo de la centralita (por ejemplo para impedir la explosión del airbag si estamos trabajando en el volante).
- – Restaura el correcto funcionamiento de la centralita del airbag después de una colisión.
Diagnóstico Climatizador
- – Lectura y borrado de códigos de error.
- – Lectura de los parámetros para un correcto diagnóstico: temperaturas de habitáculo en diferentes posiciones, temperatura externa, valor de la radiación solar, valor alta presión, valor baja presión, etc.
- – Visualización de estados como: velocidad de los ventiladores, compresor, posición de la rejilla de reciclaje, posición de la rejilla de distribución, botones del salpicadero, etc.
- – Activación del motor de reciclaje, el motor de distribución, el motor de mezcla, el entilador, etc.
- – Realiza el aprendizaje de las rejillas sustituidas.
- – Reinicia el equipo después de una recarga.
Diagnóstico Body Computer / Cuadro de instrumentos
- – Lectura y borrado de códigos de error.
- – Lectura de los parámetros: distancia km de próxima revisión, nivel de combustible, número de telemandos/llaves programadas, última llave/telemando utilizado, temperatura externa, luminosidad ambiental, luminosidad display, odómetro última programación, velocidad del vehículo, etc.
- – Visualización de los estados: centralitas conectadas y los estados, estado de los botones en el salpicadero, estado de las llaves/telemandos programadas/os, estado de faros y luces, etc.
- – Activación de alarmas, indicadores analógicos y displays en el salpicadero, activar indicadores acústicos, etc.
- – Codificación de nuevas llaves y telemandos.
- – Establece km / día para la próxima revisión.
- – Indica el éxito de la sustitución de las pastillas de freno o el filtro de aire.
- – Activación / desactivación de la alarma del cinturón de seguridad.
- – Ajuste del alineamiento de las luces en diferentes posiciones.

Otras centralitas:

Freno de estacionamiento eléctrico. Funciones para acceder de forma segura a las pastillas de freno, para programar la fuerza frenante, desbloquear las ruedas a vehículo parado, comprobar el estado del botón para desembragar el freno de estacionamiento, etc.
Suspensiones, ‘steer by wire’ y ‘traction control’. Permite comprobar la altura del bastidor medida por la centralita, la programación de los sensores de altura, la activación de las suspensiones, aplicación del movimiento de las ruedas, la medición de las posiciones de ruedas y de la dirección, la alineación electrónica de las ruedas / dirección / suspensiones, etc.
Info Entertainment. Permite diagnosis en sistemas de navegación, de reproducción de CD / DVD, hi-fi de alta tecnología, reproductores de MP3, conexiones bluetooth con los teléfonos móviles para poder ser configurados y reparados.
Sensores de telecámara de aparcamiento. Permite diagnosis en estos sistemas, ya que especialmente en caso de accidente, deben ser diagnosticados y reparados.
Control de presión de neumáticos. Permite monitorizar en tiempo real la presión dentro de los neumáticos. Para este diagnóstico es necesario poder visualizar los datos de presión y la temperatura medida de los sensores, programar sensores sustituidos, activar las antenas de transmisión, etc.
Gestión de faros. Verifica los ángulos de orientación y el consumo, actual, permite alinear la posición mecánica con el sensor de posición electrónico, verificar la luz emitida a diferentes velocidades del vehículo, activar el movimiento del faro, etc.
Gestión de espejos, cerradura centralizada, elevalunas, luces y asientos. Permite ejecutar un diagnóstico del componente, activar el movimiento o el encendido, comprobar el estado del comando que permite encender / mover estos dispositivos, hacer la calibración si fuera necesario para la sustitución de alguna pieza, etc.

¿Qué incluye el software?

El software también incluye la información relativa a los reset de mantenimiento y los datos para hacerlo:

Tipo y cantidad de aceite a usar en el motor, frenos etc.
Tipo y cantidad de freón y aceite que se utilizará en el A / C.
Tipo batería.
Espesor frenos.
Pares de ajuste de ruedas.
Presión de inflado para los diferentes neumáticos homologados.
Valores de los ángulos característicos.

Los modelos 310 integran la función de test de carretera, que permite diagnosticar el vehículo en una carretera, almacenar los datos y verificar posteriormente la telemetría para reconocer el desgaste.

Otras características:

Idiomas disponibles: Español, Italiano, Inglés, Francés, Alemán, Portugués, Griego, Polaco, Croata, Holandés, Noruego, Ruso, Turco, Húngaro, Búlgaro, Albanés.
Soporta sistemas CAN BUS (Multiplexado).
Maleta Kit cables Europeos (Opcional).
Maleta Kit cables Asiáticos (Opcional).
Conector OBD1 específico de cada marca (Opcional).
Kit conexión Bluetooth.
Incluye 1 año de actualizaciones de software gratuitas.
Actualizaciones mes a mes.
Bluetooth integrado.
Test de carretera.
Durante el primer año se ofrecerá el servicio de Call Center especializado con ayuda a la reparación totalmente gratis.
Permite imprimir un informe completo de la diagnosis (datos en linea, códigos de averías, test de actuadores…).
Realiza diagnosis en vehículos comerciales como Iveco y Mercedes Sprinter, además de otros.