INTERFAZ BLUETOOTH DIAGNOSIS EOBD + (FIAT, ALFA, LANCIA) + FORD + OPEL

65,00€ (No incluye IVA)

Interfaz de diagnosis Bluetooth para FIAT, ALFA, LANCIA + OPEL + FORD + EOBD/OBDII, (INCLUÍDO CAN BUS).

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Interfaz de diagnosis Bluetooth para FIAT, ALFA, LANCIA, + EOBD/OBDII, (INCLUÍDO CAN BUS).

SIN NECESIDAD DE HACER PUENTES PARA DIAGNOSTICAR LOS DIFERENTES MÓDULOS!!

DIAGNOSIS FIAT:

El interfaz le permite diagnosticar los módulos de control (ECU´s) soportados. La diagnosis es para los vehículos que tengan el conector estándar EOBD/OBDII de 16 pines(desde del 2004 o después) como para los modelos que tengan el conector específico del fabricante(3 pines) para lo que puede utilizar el siguiente adaptador:

Cable adaptador EOBD hembra a Fiat 3 pin.

Funciones Soportadas

Lectura de identificación de centralita.
Lectura de códigos de error.
Borrado de códigos de error.
Activaciones (control de actuadores).
Visualización en tiempo real de parámetros en modo gráfico.
Posibilidad de exportas los datos de diagnóstico a fichero CSV.
Lectura de datos de diagnóstico.
Descripción de parámetros, códigos de fallos y actuadores.
Función de programación
Para diagnosis de Airbag en modelos antiguos es necesario el cable de diagnosis KKL y adaptador 2.

Módulos de Control Soportados:

Engine Management
– Bosch EDC15
– Bosch EDC15C7
– Bosch EDC16/CF3 Multijet
– Bosch EDC16/CF4 Multijet
– Marelli 6JF Multijet (1.3)
– Marelli 6F3 Multijet (1.3)
– Marelli 6F3 Multijet (Grande Punto, 500, MITO)
– Bosch Motronic M1.5.5
– Bosch Motronic ME2.1
– Bosch Motronic ME3.1
– Bosch Motronic ME7.3.1
– Bosch Motronic ME7.3H4
– Bosch Motronic ME7.3H4M
– Bosch Motronic MED7.11
– Hitachi MPI
– Lucas EPIC DCU3F
– Magneti Marelli IAW 5NF
– Magneti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF
– Magneti Marelli IAW 49F (1.6)Gearbox Management
– Marelli SELESPEED (old Alfa 156 SELESPEED)
– Marelli SELESPEED CFC208F
– Marelli SELESPEED CFC208F (Punto ’03, Idea, 147, GT, Ypsilon, Musa)
– Marelli SELESPEED CFC209F
– Marelli SELESPEED CFC218F (156 GTA)ABS
– Bosch ABS 5.7 VDC/ASR/TC
– Bosch ABS 8 VDC/ASR
– Lucas EBC 430 ABS
– TRW Lucas ABSElectric Power Steering
– TRW Electric Power Steering
– Delphi Electric Steering (Punto MK2)
– Delphi Electric Steering (Ypsilon, Panda)
– Delphi Electric Steering (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)Airbags (para esta diagnosis en vehículos mas antiguos sol se pude hacer con este interfaz: Interfaz KL)– TRW MY03 Airbags
– Autoliv MY06 Airbags
– SIEMENS MY06 Airbags
– TRW MY05 Airbags (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)
– AUTOLIV MY06 Airbags (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)
– AUTOLIV MY07 Airbags (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)
– SIEMENS MY06 Airbags (Grande Punto, Punto Evo, 500, MITO)Body/Dashboard/Misc.

– Service Interval Reset for Fiat Stilo/Punto/Doblo/Idea/Panda/Bravo/Croma/Linea, Alfa 147/GT/159/Brera, Lancia Delta
– Service Interval Reset for Fiat Grande Punto/Punto Evo/500, Alfa MITO
– PROXI Alignment Procedure for Fiat Stilo/Punto/Doblo/Idea/Panda/Bravo/Croma/Linea, Alfa 147/GT/159/Brera, Lancia Delta
– Delphi/Marelli Body Computer (Punto MK2)
– Marelli MF Body Computer (Stilo)
– Marelli Body Computer (Alfa 147/GT)
– Marelli Body Computer (Alfa 159)
– Marelli Body Computer (Fiat Croma)
– Marelli Body Computer (Lancia Thesis)
– Visteon Instrument Panel (Stilo)
– Marelli Instrument Panel (Punto MK2)
– Nippon Instrument Panel (Thesis)
– Siemens VDO Instrument Panel (Ypsilon)
– Valeo parking control
– BITRON Dirver door, Passenger door and Boot
– G.E. PROCOND Dirver door, Passenger door and Boot
– TRW Dirver door and Boot
– Remote control programming (Stilo, Punto, Thesis)

DIAGNOSIS EOBD (CAN BUS):

Interfaz profesional para diagnosis EOBD/OBDII, para Pc a través de USB, con soporte para 9 protocolos (J1850PWM, J1850VPW , ISO9141-2, KWP2000-ISO14230 5 baud init, KWP2000-ISO14230 fast init, CAN bus 11bit 500k, CAN bus 29 bit 500k, CAN bus 11bit 250k, CAN bus 29 bit 250k ).
Compatible con TODO tipo de vehículos, Europeos, Asiáticos o Americanos, con soporte del protocolo OBDII – EOBD.
Conexión directa al puerto USB de su ordenador, ideal para su uso con ordenadores portátiles.
Software en español soportando las siguientes funciones:

Lectura y borrado de fallos registrados en la centralita.
Explicación del código de avería y su posible causa.
Lectura de parámetros en tiempo real como RPM´s, Temperaturas, presiones…
Compatible con Windows XP, Vista y Windows 7/8/10

Este interfaz también es compatible con software que realiza además de la diagnosis OBDII/EOBD, diagnosis PRE -OBD para vehículos Alfa (Motor y cambio) y Opel (Motor). Las características de estos softwares son:

Software en Español/Alemán/Griego/Ingles/Frances/Serbio
Compatible con Windows XP, Vista y Windows 7/8/10
Lectura/Borrado de códigos de Avería (Memorizados y Pendientes)
Información Vehículo (Datos calibración, N.º Chasis…)
Pruebas de sensores de Oxígeno
Parámetros en Tiempo Real(modo gráfico y numérico)
Guardado de datos para pruebas y luego para su posterior análisis.
Medición Consumo Combustible
Diagnosis Pre-OBD en Alfa y Opel
Prueba de aceleración
Prueba de Potencia
Medición de Voltaje de Batería.

DIAGNOSIS FORD:

Compatible con vehículos Ford desde 1996 hasta la actualidad.

Lectura y borrado de códigos de avería
Lectura de parámetros en tiempo real
Programaciones y codificaciones

Características

Microcontrolador Microchip
Controlador/Opto CAN de Philips.
Controlador USB FTDI.
Compatible con todos los vehículos Europeos, Asiáticos o Americanos con soporte OBDII – EOBD.
9 Protocolos OBDII soportados:
- J1850PWM
- J1850VPW
- ISO9141-2
- KWP2000-ISO14230 5 baud init
- KWP2000-ISO14230 fast init
- CAN bus 11bit 500k
- CAN bus 29 bit 500k
- CAN bus 11bit 250k
- CAN bus 29 bit 250k
Indicadores LEDs de actividad
Voltaje: 12v, protección interna contra cortocircuito/sobre-voltaje.
Totalmente montado, en caja, y listo para funcionar.
Conexión por puerto USB
Incorpora el cable conector de 16pines OBDII.